Olen mõnes mõttes nagu vang. Lubade puudumine liikuda ei võimalda ja siiani pole olnud pealehakkamist, et need ära ka teha. Testid on kodus olemas aga kui ma need kätte võtan, selgub taaskord, kui rumal ma olen ja kui vähe ma “liiklusest” tean.
Paljud küsimused, mis testides esinevad pole mulle rohkem kui 10 aasta jooksul kordagi liikluses ette tulnud! Teiste olukordadega on nii nagu koerukal Kärdes peksa saamisega – kui sinna diskole ei lähe, siis peksa ei saa (kehtib vististi vastupidi ka). :) Kui tee ääres on parkimist ja peatumist keelav märk või bussipeatus, siis ma ei hakka ennast üldse sinna sättima ning jätan analüüsi märkide paigutuse, kõikvõimalike noolte tähendusest neile, kel elus adrenaliin puudub. Seepärast lähen minagi kergema vastupanu teed ja püüan võõrad olukorrad ja neile antud lahendused testides lihtsalt meelde jätta, mitte hakata liikulsseadusest või mujalt nende põhjendusi otsima. No mis asja pärast on minul, sõiduauto juhil, tarvis teada ohtliku veose kohta käivaid märke? Seda olukorras, kus suur osa juhtidest, kes tänavale on lahti lastud, näivad enesele load mistahes muul viisil kui eksameid sooritades saanud olevat! Nagu juht alloleval fotol. :)
Olid ajad kus ma ise aitasin ühel sõbral Paides lubasid saada, võimaldades tal enda autoga ja juuresolekul õppeplatsil sõitu õppida. Püüdsin talle selgitada, et auto ei ole pisike kõigest muust eraldiseisev maailm ning ümbritseva tajumine ning järelduste tegemine on autojuhi “ameti” lahutamatud koostisosad. Et ümbritsev loodus- või tehismaastik võib tähelepanelikule autojuhile pakkuda rohkem võimalusi olukorra adekvaatseks hindamiseks kui enese ette sõiduteele jõllitamine. Et näpuga liikluseeskirjast rida taga ajades on ta esimene, kes ennast kraavist leiab. Et tuleb tunda autot, iseennast ning panna see kõik kokku üheks suureks tervikuks. Kahjuks ei huvita see liikluseksamil kedagi. Vastasid valesti – linnuke, petsime Su linnaliikluses ära – paras.
Kuidas iganes see ka on ja kui rahulolematu ma ka oma praeguse olukorraga ei oleks, tuleb ennast käsile võtta ja see neetud eksam ära teha. Tegelikult olen ma väsinud enese pidevast tõestamisest, kusjuures seda on vaja pelgalt formaalsuseks. Sisuline pool on ju korras!
12 kommentaari
Jõudu ja kannatlikkust õppimiseks. Tegelikult ei kuluks sul asja selgeks tegemiseks või siis pähe tuupimiseks rohkem kui üks päev
Eile pärast postituse kirjutamist võtsin piletid pihku ja hakkasin vastama. Esimene pilet, mis mulle kätte sattus andis 15-st küsimusest ainult 5 õiget vastust! Pärast läks paremaks aga alla 4 vea pileti kohta ma nii lihtsalt ei saanud. Täna teen edasi!
Tekkis uuesti küsimus, kas ma õpin filoloogiks, on psühholoogiaeksam või ma teen liiklustesti? Kõik need trikiga küsimused, mis on sõnastatud viisil, et vastajat eksitada, ei tule ju liikluses KUIDAGI kasuks! Mõlemal juhul on vaja tähelepanu kuid see omadus omab teste tehes ja liikluskeerises kaardinaalselt erinevat tähendust! Sain õhtul seepärast veel midagi südamerabanduselaadset … :)
Mis lube sa nüüd tegema pead siis? Ja sellised vastutustundetud juhid, nagu eelpool oleval pildil, no tõesti, kes neile load andis :)
Minu lubade lugu on kirjas siin http://www.nahkanuia.net/?p=927.
Kas sa teed ARK-i lehel olevaid teste?kui ei siis soovitan kuna eksamil kasutatakse just neid.Aga muidu sulle edu.ise mina enam ei plaani enam ühetgi kategooriat juurde teha.
Njah, tunnen sulle pisut kaasagi kuna unustamine on inimlik. Lugedes sinu taustainfot, siis mina sinu asemel oleksin igal juhul vaidlustanud tollase otsuse. Meil on siiski e-riik ja kui mõni politseinik arvab, et võib täiega lahmida, siis see on küll tema õigus aga sellegi poolest on ka sellistel toimingutel omad reeglid. Kui kunagi abi vajad, siis võta ühendust ja ma saan sulle anda ühe väga hea juristi kontakti, kes parima meelega tegeleb just analoogsete asjadega.
Täpselt nagu Janno soovitas, soovitan ka mina lahendada ARK-i saidil olevaid teste, sest suuremalt jaolt tulevadki need sealt ja vastuseid on ka mugav kontrollida:)
Proovisin ka lahendada ühe testi arki lehel, et teada saada palju on mulle külge jäänud, pärast seda kui olen olnud üks aasta lubade omanik… Tulemus siis järgmine: Vigu I osas: 1
Vigu II osas: 2.. Kui asu olla siis jäin endaga täitsa rahule:P
Edu!
Ei hakka ma seda olukorda kohtus lahendama. Ei ole sellist aega ega tahtmist! Las mõni agaram tegeleb sellega! Abi oleks kui ütleks, kuidas need piletid õppimata selgeks saab! :)
Täna suutsin teha rekordi ja lahendada ühe pileti ära ainult ühe veaga. :) Aga närvid on ikka nii mustad kui neid teed, et vähe pole.
Mina tegin (tsiklilube taodeldes) nädal aega igal õhtul 1,5-2,5 tundi teste ja pärast selle testiraamatu läbi tegemist läksin otsejoones Arki. Sain läbi. Arki test on igal juhul tuupimine ja hiljem sõitmine on just see millest kirjutasid -suhestumine ümbritesevaga ja sellega millega sõidad. Eriti just tsikli puhul mis on minu lemmik :)
Kas testides on küsimusi ka parema käe reegli kohta?
Oma lubade tegemine on nii kaugel, et enam ei mäleta, aga vähemalt on see reegel, mida Tallinnas küll pooled autojuhid ei tunne (või siis eiravad – Tallinna kontekstis ma kipun pigem seda uskuma, nagu ka seda, et load on tehtud küll muul viisil kui läbi autokooli…).
ARK kodulehel lahendades peab arvestama et see paneb vahest segast ka. Näiteks loeb õige vastuse valeks ja vastupidi. Kindlam on selgeks õppida paberilt (need on ka täpselt samad mis eksamil) ja pärast harjutada netis
Jõudu ja jaksu! Kuna endal asi suht-koht värskelt selja taga, siis lihtsalt õpi pähe need, millest aru ei saa :P Loogikat tõesti otsida ei ole mõtet :D