Ilmad on vahepeal olnud ilusad ja seetõttu on teeehitus toimunud seninsest kiirema tempoga. Vahepeal kaduma kippunud lootus tee normaalsel ja soovitud kujul korda saada hakkas taastuma pühapäeval kui veeti kohale ja aeti laiali esimesed koormad savisegust jämedat kruusakatet paarisajameetrisele metsavahelõigule.
Eile läks veelgi paremaks, sest kopp kooris ära tee kogu metsavahelõigu ulatuses ja kaevas tühjaks suured mudaaugud vahetult enne Vardja lagendikku. Kes on käinud, see teab kus. Allesjäänud teesüvend ilmutas mudakihi all ka märke sinna kunagi viidud kruusakoormatest, mille eest tuleb vist tänada omaaegset süsteemi, Süsteemi, mis heinakoorma pärast ei häbenenud masinatel lasta päevade kaupa sohu kruusa vedada.
Tänaõhtune teepatrull tõi hoopiski naeratuse näole. Kõikidesse soonikukohtadesse on jäme täide peale veetud. Pikendatud on ka kruusakattega osa. Tee ilmutab selgeid kuivamismärke kuigi päris kuivaks pole meil võimalik teel lasta minna. See võtaks kõrgete ja varju heitvate puude vahel lõpmata kaua aega ning tooks endaga kaasa vihmariski. Ja vihm on viimane asi, mida me hetkel vajame.
Homme pealevedu jätkub. Kui hästi läheb, alustatakse reedel purukruusa pealevedu aga see selgub töö käigus. Viperusi ja takistusi juhtub ka hoolimata heast ilmast. Näiteks täna istusid metsavahel samaaegselt kinni nii veoauto kui traktor. Sellised kinnijäämised võtavad tohutult aega, sest siis tuleb kohale tuua mõni võimsam masin, mis hädasolija teele tagasi upitab.
Panen siia üles mõned fotod, mis aitavad paremini mõista praegust olukorda ja ehk ka seda, kui oluline on kuiv ilm selle projekti realiseerimise juures.
Selline nägi Vardja tee välja mõnesaja meetri ulatuses enne vardja lagendikku 26.06.2010. Pole just meeliülendav vaatepilt ja võhikuna tundus mulle võimatu, et siia saab üleüldse midagi mõistlikku rajada. Arvestada tuleb sedagi, et fotod on tehtud mitu päeva pärast viimaseid sadusid. Veel pole lihtsalt kuhugi voolata.
Ja selline nägi tee välja eile kui kopp seda kooris. Endiselt kehv aga siiski paljulubavam kui tavapärane mudameri!
Enne Nahkanuialt lahkumist tehti ära veel üks oluline töö ja kaevati tee algusosasse, sinna kus olid kõige suuremad probleemid teetammi koospüsimisega, vee ärajuhtimiseks väike süvend. Tundub, et asi toimib, sest kraav oli täna kuiv ja tee kannatas masinate lakkamatut voorimist päris hästi.
Tööde praegusel kujul edenemine ei tee rõõmu ainult mulle vaid see on suur kergendus ka töö teostajale. Vardja tee on raske objekt ning praeguseks tehtu valguses julgen ma küll öelda, et tegija valik oli õige. Soovitud eesmärgini pole me veel küll jõudnud aga liigume selle poole kindlalt.
Vardja tee rekonstrueerimist matkarajaks rahastab:
