Hiljuti raporteerisin ajaveebi vahendusel esimesel niitmisel lootusetult rikki läinud murutraktorist. Viisin traktori remonti ja sain ta möödunud nädala reedel tagasi. Timeksi hooldusmees väitis, et leidis vea ja likvideeris selle. Kõige taga oli üks purunenud detail kusagil varjatud kohal roolilati küljes. Lisaks vahetati välja õli ning see õnnetu spindel, mis rooli oma kohal kinni hoiab kuid mis aja jooksul kuidagi märkamatult oma pesast välja libiseb.
Tegin pikema niitmise laupäeval ning lõpetasin, kui rool ootamatult taas “lukustus”. Ühel hetkel polnud keeramine enam võimalik ja kõik. Kuna eelmine rike nägi välja täpselt samasugune ja lõppes hoolduses, ma pikalt ei mõelnud. Traktor jäi seisma ja ootama tuleva nädala esmaspäeva, et taas hooldusesse sõita.
Täna helistasingi ja leppisin kokku, et viin traktori teisipäeva varahommikul ära. Hooldusmees küll imestas, et mis sai nii kiiresti juhtuda aga pidi leppima, sest viga oli ju olemas. Kui ma nüüd õhtul hakkasin traktorit homseks sõiduks käru peale panema, langes mu pilk juhuslikult traktori armatuurile …
Ma ei tea, kas ma oleksin pidanud tähele panema, et eraldi mainitud ja vahetatud spindel ei ole seal, kus ta olema peab, vaid seal, kus ka vana pidevalt oli ehk armatuuri sees otsaga. See oligi rooli takerdumise põhjus! Viga, mille parandamiseks polnud vaja muud kui midagi haamrilaadset ning oskusi, mis ka minul olemas olid. Ma ei oska ja ei viitsi sellele enda esitatud küsimusele vastamisega vaeva näha. Mul on hea meel, et traktor on jälle korras ja üks suur kulu põevakorrast maas. Tegin kohe õhtul paar ringi ja jätkan nendega homme. Rohi on küll juba kõrge aga mitte sedavõrd, et murutraktorist veel abi poleks.
